Техника в освоении Севера и Арктики на примерах художественной литературы
Арктика издревле привлекала своими колоссальными возможностями — в первую очередь природными богатствами. Однако на пути к использованию этих возможностей стояла природа: суровый климат, труднопроходимые пространства тундры, лёд полярных морей.
На протяжении последних ста лет человек стремился не только познать Арктику, но и сделать её пригодной для жизни: изучал сушу и северные моря, разрабатывал специальную технику — ледоколы и вездеходы, конструировал жилища, создавал особую одежду, продумывал питание и размышлял о способах изменения холодного климата.
Первоначально речь шла только о конкретных технологических решениях для создания специальной одежды или специального питания. Со временем, по мере расширения знаний об Арктике, появились проекты комплексного освоения заполярных областей. Подчас они намного опережали своё время. В них тесно переплелись реальность и фантастика.
Меркулов А.А. Маркелова И.В. «Караван судов». Серия «Побежденная Арктика. Северный флот». Оттиск с линогравюры. 1958-1967 гг.
Сочетание освоения Арктики и техники дало множество впечатляющих литературных произведений. Книги, посвящённые этой теме, могут быть в разных жанрах: от научной фантастики до произведений, рассказывающих о полярных экспедициях. Эта тема важна для целостного понимания истории освоения Арктики. Северный край, его природа, его люди притягивали художников и писателей. Их привлекал суровый романтизм природы, сильный характер поморов. Кто-то из них путешествовал по Северу, кто-то работал, кто-то воевал, кто-то бороздил северные моря. У каждого из этих писателей возникал свой Север. Арктика стала объектом активного писательского внимания, начиная с 60-х гг. XIX в. Открыл его читателям России С. Максимов, автор книги «Год на Севере». В обзоре представлены произведения русской литературы XX века, создавшие образ Арктики, и героя, оказавшегося в экстремальных условиях, авторы которых зимовали на арктических островах (Б. Горбатов), не раз проходили по Северному морскому пути (В. Конецкий), работали в геологических партиях (О. Куваев) или на дрейфующих станциях (В. Санин). Во всех произведениях этих авторов присутствует документальное начало: в них есть исторические факты, географические описания, сведения о первопроходцах арктических просторов и, конечно, описания техники, помогающей людям выжить в условиях Севера.
Вот подборка художественной литературы, сгруппированная по периодам и ключевой технике:
I. Эпоха первых покорителей (пароходы, парусно-паровые суда)
Здесь техника — часто враг и испытание для героев.
Известно, что ограниченная техника XVI— XVIII веков — парусный флот — не позволила осуществить плавание Северным морским путем, хотя тогда уже о нем мечтали английские и голландские купцы и мореплаватели. Девятнадцатый век принес паровой и моторный флот. Новое орудие было успешно применено экспедицией Нансена на «Фраме», Норденшельдом и Амундсеном в Северо-восточном проходе, Амундсеном в Северо-западном проходе (вокруг северного берега Америки). Но поражает одно обстоятельство: все эти исследователи пользовались самыми маленькими парусно-моторными или парусно-паровыми судами и шхунами с экипажем в 6— 15 человек. Мощная техника — большие пароходы и теплоходы, ледоколы — не применялась.
Очень поучительна история ледокольного флота в царской России. Адмирал Макаров, один из немногих светлых умов в царском флоте, еще в 90-х годах добивался постройки ледокола «Ермак» по своим чертежам. Макаров доказывал, что ледокол сможет обеспечить навигацию к устьям сибирских рек и дойти до полюса «напролом». В этом Макаров ошибался. Льды были еще недостаточно изучены; теперь мы знаем, что ни «Ермак», ни даже вдвое более мощный ледокол не сможет форсировать льдов Центрального Полярного бассейна. Изучение этого района осуществят не только ледоколы, но и более новая техника: самолеты, дирижабли, а быть может, вездеходы — амфибии, способные переплывать через полыньи.
- Вениамин Каверин — «Два капитана» (1938-1944). Классика, обязательная к прочтению. История поисков пропавшей арктической экспедиции капитана Татаринова, погибшей в начале века. Техника — шхуны, пароходы — показана как хрупкая игрушка в руках стихии.
- Владимир Санин — «Белое проклятие» (1973). Писатель-полярник, знающий тему изнутри. Повесть о драматическом рейсе ледокола «Микоян» во время войны, основана на реальных событиях. Техника (ледокол) — главный герой и среда обитания.
- Майн Рид — «В дебрях Севера» (The Wild North Land, 1873). Хотя это скорее приключенческий роман о Канаде, он хорошо передаёт дух эпохи освоения суровых территорий с помощью примитивного транспорта (каноэ, собачьи упряжки).
II. Эпоха индустриального освоения (ледоколы, самолёты, тракторы)
Техника становится орудием покорения и символом прогресса.
В 1937 году группа советских полярников — лётчиков и учёных — впервые в истории человечества осуществила высадку на Северный полюс. Это были первые люди, которые действительно побывали на отметке 90 градусов северной широты. Четыре больших самолёта АНТ-6 опустились на лёд, доставив на «макушку Земли» папанинцев — команду первой научной дрейфующей станции — и их снаряжение. Руководителем экспедиции был Отто Шмидт, а командиром пилотов — Михаил Водопьянов. Весь мир был потрясён свершившимся — никто не думал, что подобное вообще возможно. Конечно, такое сложное и дальнее путешествие не обошлось без опасных приключений. Однако полярники сумели справиться и со стихией, и с техническими проблемами. Победа, которую они одержали, — славная веха в истории нашей страны и ещё одно доказательство того, что Россия всегда была первопроходцем в Арктике.
Летчики, спасшие челюскинцев, стали первыми Героями Советского Союза. Их и запечатлел на своей картине челюскинец Федор Решетников. Фото предоставлено ГТГ
Меркулов А.А. «Побежденная Арктика». Картина. 1958 г.
Только при советской власти были в полной мере использованы ледоколы. Именно ледоколы дали нам возможность продвинуть научные станции далеко на север, изучить и освоить все острова Ледовитого океана и, наконец, решить задачу нормального плавания по Северному морскому пути. Для этой задачи недостаточно унаследованного ледокольного флота, и по личному предложению т. Сталина наше правительство строит новые мощные ледоколы, гораздо более совершенные, чем «Ермак» и «Красин».
Другим мощным техническим средством является авиация. Наши самолеты облетали все районы Советского Севера. Они ежегодно производят ледовую разведку для плавающих в Арктике судов, они уже установили связь с самыми глухими точками Севера, доставляя людей и товары всюду, где на Севере начинается новая жизнь.
Велика, конечно, практическая роль полярных станций, обеспечивающих необходимую связь для пароходов и самолетов и для растущих наших северных предприятий. Без сети радиостанций не только судьба челюскинцев на льдине была бы гораздо трагичнее, но и невозможно было бы с такой быстротой взяться за использование естественных богатств Арктики.
Меркулов А.А. «Встреча. Ледокол «И. Сталин» подходит к ледоколу «Г. Седов». Линогравюра.
- Владимир Санин — «72 градуса ниже нуля» (1975), «Записки сержанта». Повести и рассказы о буднях и героизме полярников. Техника (вездеходы, самолёты, дизель-электроходы) — это кровь и нервы арктических станций, она ломается, чинится и спасает жизни.
- Юрий Герман — «Россия молодая» (1952). Исторический роман об эпохе Петра I и создании первого русского флота, включая освоение Арктики (поморские кочи, первые верфи). Даёт понимание истоков арктической техники России.
- Роберт Бёрд — «Над Северным полюсом» (Skyward, 1928). Дневники и воспоминания американского летчика, одного из первых покорителей Арктики на самолете. Это не совсем художественная литература, но написана очень живо.
III. Эпоха атомного флота и высоких технологий (АПЛ, атомные ледоколы)
Техника становится сверхмощной, почти фантастической, но человеческий фактор и природа по-прежнему решают всё.
- Александр Покровский — «Расстрелять!» (сборник рассказов, 2002). Жесткие, честные и очень смешные рассказы о службе на атомных подводных лодках Северного флота. Техника (АПЛ) показана изнутри, со всеми её запахами, поломками и абсурдом.
- Виктор Конецкий — цикл «За доброй надеждой» (1969-1986). Морские повести капитана дальнего плавания. Много внимания уделяется работе судов (от ледоколов до транспортников) в северных морях, психологии человека в технической среде.
- Валентин Пикуль — исторические миниатюры («Как русский моряк открыл Антарктиду», «Полюс холода»). Хотя это историческая проза, Пикуль мастерски описывает технические детали парусных и паровых судов, штурмовавших льды.
IV. Научная фантастика и альтернативная история
Технологии будущего в арктических условиях.
Основными темами писателей-фантастов советского времени являлись: идея таинственных неведомых земель в Арктике, природных анклавов с мягким климатом, населённых неизвестными племенами и вымершими формами флоры и фауны, тема гипербореев (до середины 1930-х гг.), гигантские стройки в Арктике, города в Арктике, подземные курорты и сады, новые транспортные коридоры, искусственное «отепление» Арктики, новая энергетика, новые технические средства, Арктика как поле противостояния политических систем. В 1930-х гг. Арктика фактически являлась советским системообразующим проектом развития, её освоение было предметом активной пропаганды государства. В 1950-е гг. активное освоение Арктики продолжилось, но ушло из официальной риторики, особенно после начала холодной войны. По всей видимости, с этим связан и общий спад интереса к Арктике в фантастике.
В духе гигантских промышленных строек написаны многие произведения фантастов 1930-х гг. Особенно ярко такие стройки показаны в романах Александра Беляева «Под небом Арктики», Александра Казанцева «Мол „Северный“», Григория Адамова «Изгнание владыки» и в ряде других. Отметим, что если в произведениях Обручева 1920-х гг. тема промышленного освоения была только намечена и не являлась основной, то уже в начале 1930-х гг. она становится одной из доминирующих. Темы будущих городов в Арктике касались многие фантасты 1930–50-х гг.
Наиболее ярко будущее городов представлено в книге Александра Беляева «Под небом Арктики» (1937), где описываются путешествие американского рабочего Джима Джолли в сопровождении советского инженера Игната Бугаева по преобразованной Советской Арктике и посещение города «Челюскин». Каковы же черты города будущего в Арктике? В большей части произведений они представляются прежде всего как центры индустрии, сельского хозяйства, энергетики, транспортные узлы, а также как удобные для жизни пространства. Отметим, что в 1930-е гг. в Заполярье только начиналось промышленное строительство и как таковых городов ещё не было (за исключением приарктического Архангельска и развивающегося Мурманска). Фантасты видели возникновение новых городов вокруг промышленных объектов как ближайшую реальность, и такие города действительно вскоре появились — Норильск, Дудинка, Певек, Анадырь, целый ряд посёлков.
В романе Александра Беляева «Под небом Арктики» описывается подземный курорт. Здесь учёные сумели, используя электричество, сделать климат «по своему желанию». Под снегами и льдами, в пещерах были созданы особые пространства. В книге Григория Адамова «Изгнание владыки» 1938 г. Рассказано о полярном посёлке будущего в Русской Гавани (Новая Земля). Здесь, пожалуй, впервые описано применение купольных построек. Для защиты от холода и ветра все строения были помещены под купол из «прозрачной стали» — чрезвычайно прочной прозрачной пластмассы. Этот же материал использовался для подводных сооружений и для теплоходов и электроходов нового типа. Чтобы купол не заносило снегом, имелись особые снегоочистители. Под прозрачной крышей было очень тепло. Дома посёлка были небольшими двухэтажными, между ними были разбиты клумбы и цветники. Вдоль стен располагались мощные электрообогреватели, а вдоль улиц — фонари, обеспечивавшие смену дня и ночи. Как известно, руководство страны реально задумалось о том, чтобы населённые пункты в Заполярье были комфортными, по сути, только в 1950-х гг. К этому же времени относятся первые архитектурные проекты арктических городов с купольными постройками и регулируемым климатом. В произведениях фантастов мы видим все эти идеи уже в 1930-е гг., то есть на 20–30 лет ранее, чем у управленцев и проектировщиков.
Большинство писателей-фантастов 1930–50-х гг. так или иначе касались темы освоения Северного морского пути. Точнее, в их произведениях «ближнего прицела» этот путь предстаёт уже как освоенный, как постоянно действующая транспортная магистраль. Но освоение это осуществлялось разными способами, в том числе путём реализации необычных, фантастических проектов. Так, Александр Казанцев в книге «Мол „Северный“» предложил строительство вдоль сибирских берегов мола изо льда, по которому будет направлено тёплое течение Гольфстрима: «Если отгородить прибрежную полосу морей от Ледовитого океана, она не будет замерзать круглый год. Доступными станут отдалённые, но богатые районы Сибири!» В романе описывалась технология создания мола при использовании двух рядов трубок, по которым пропускался бы искусственно охлаждённый, крепкий соляной раствор, который отнял бы тепло у воды, и она стала бы ледяным монолитом. В более позднем варианте «Мола „Северного“» под названием «Подводное солнце» (1970) проводится идея о том, что тепла Гольфстрима может быть недостаточно, и вводится сюжетная линия академика Овесяна, который развивает идеи новой лучистой энергии — «вакуумной энергии Ильина». Он предлагает зажечь эту энергию — «подводное солнце» в море для его подогрева, что, собственно, и происходит. Комплекс приводится в действие с помощью ядерного взрыва — зажигается солнце, которое подогревает Гольфстрим и гонит в полынью между молом и берегом подогретую воду. Весьма неожиданный вариант транспортного сообщения с Америкой через Северный полюс предложил Александр Казанцев в книге «Арктический мост». Суть технической идеи состояла в строительстве под кромкой полярных льдов притопленного туннеля с железнодорожным сообщением, соединяющего СССР с Американским континентом. Мы видим, что все эти фантастические идеи так и остались фантастикой. Тем не менее, сам Северный морской путь пусть медленно, но неуклонно развивался классическим способом — путём применения мощных ледоколов и научно-оперативного обеспечения мореплавания.
Изменение климата в Арктике — одна из центральных тем советской фантастики. С экстремальными природными условиями можно было бороться двумя путями: либо теплее одеваться и строить мощные машины, либо ликвидировать саму проблему — холод и льды! Практически все фантасты 1930–50 х гг. так или иначе касались этой темы. Так, роман Григория Адамова «Изгнание владыки» посвящён масштабному проекту «отепления Советской Арктики». Адамов рассказывает о том, что в будущем на дне Северного Ледовитого океана построят глубокие тепловые шахты, через которые, согреваясь теплом из глубины Земли, воды арктической струи Гольфстрима подойдут к советским берегам. Радикальное изменение климата преобразит Арктику, превратит Северный морской путь в «нормально действующую водную магистраль».
В фантастических произведениях активно обыгрывались как темы традиционной энергетики, в частности гидроэнергетики, так и более инновационной — ветроэнергетики, петроэнергетики (энергии тепла Земли), энергии приливов, энергии, основанной на газификации подземных пластов угля, энергии из холода и т. д. В фантастической повести В.А. Обручева «Завоевание тундры» герои произведения предложили извлекать энергию из недр земли путём углубления шахт или буровых скважин, чтобы дойти до горячих слоёв: «Достаточно углубиться на километр, чтобы получить 30°, а для домов и теплиц этого будет достаточно. Если же углубиться на 3,5 км, можно поставить на дне шахты котёл и подавать наверх пар — источник энергии для освещения и машин». Идеи подземной газификации угля развивались в ряде произведений Леонида Платова — «Земля Савчука», «Архипелаг исчезающих островов» и др. Ряд фантастов обращались к теме извлечения энергии из холода. Так, в книге А. Беляева «Под небом Арктики» описывается электростанция, представляющая температурную паросиловую установку — теплопад, в которой вместо воды использовался бутан: «Был найден блестящий выход: превращать холод в энергию, точнее говоря, черпать энергию в разнице температуры воды и воздуха и превращать эту энергию в работу, в свет, в тепло».
Фантастами предлагались различные технические средства, которые позволяли развивать Арктику, — это мощный дирижабельный флот, мощные гигантские ледоколы, в том числе с различными насадками, которые позволяли бы крушить лед (гидромониторы, нагреватели, ультразвуковые установки и пр.). У Александра Беляева в книге «Под небом Арктики» по бескрайней тайге передвигается гигантский сухопутный корабль на гусеницах. Строятся линии железнодорожного сообщения в специально созданных тоннелях и т. д. Не всему из этого довелось быть реализованным. Мощные ледоколы появились, но различные насадки так и не нашли применения, кроме, пожалуй, пневмообмыва корпуса, который возник из идеи гидромонитора. Хочется упомянуть также, что в фантастике не нашлось идей создания атомных ледоколов. Здесь наука оказалась впереди любой фантастики, что само по себе довольно интересно.
- Сергей Лукьяненко — «Атомный сон» (повесть). Постапокалипсис в Арктике, где выжившие экипажи атомных ледоколов и подлодок создают новую цивилизацию. Техника — основа выживания и власти.
- Дмитрий Глуховский — «Метро 2033» (вселенная). В рамках этой франшизы есть книги, действие которых происходит в заполярных метрополитенах (например, «Мурманск-2033» Андрея Дьякова), где техника метро и выживания адаптирована к холоду.
- Джеймс Роллинс — «Ледяной ковчег» (The Ice Hunt, 2003). Технотриллер о секретной советской станции, вмороженной в арктический лёд, и биотехнологиях.
Ларри Ян Л. Страна счастливых [Электронный ресурс] URL: https://www.rulit.me/books/strana-schastlivyh-read-32956-37.html
1. Современная проза
Более психологический взгляд на взаимодействие человека и техники в экстремальных условиях.
Ключевые авторы-документалисты (для контекста): их произведения, основанные на реальных событиях, дают бесценный технический и исторический фон:
- Роман Сенчин — «Зона затопления» (2015). Хотя действие происходит в Сибири при строительстве ГЭС, атмосфера «гибнущих миров» и столкновения людей с гигантскими проектами очень близка арктической тематике. Техника (бульдозеры, взрывчатка) — орудие насилия над природой и людьми.
- Николай Черкашин — книги о подводниках и ледоколах («Атомный поход», «Красный «Ветер»).
- Михаил Водопьянов — летчик, писатель, участник спасения «Челюскина».
- Владимир Обручев — геолог, автор «Земли Санникова», но также научно-популярных книг об освоении Севера.
Для полного погружения в тему начните с «Двух капитанов» Каверина (романтика и вызов), затем перейдите к прозе Владимира Санина (реализм и техника глазами полярника), а для «вкуса» современной службы на высокотехнологичных судах — к рассказам Покровского. Это даст вам широкую и глубокую панораму темы. Приятного чтения в ледяных мирах!
Список литературы
| 1. Адамов, Григорий Борисович. Победители недр ; Изгнание владыки : романы / Г. Б. Адамов ; [худож. А. И. Добрицын]. — Москва : Правда, 1990. — 701, [1] с. : ил. ; 21. — (Шифр 84/А281-373722278) Экземпляры: всего:2 — АФ(1), ЦРиПЧ(1) Григорий Борисович Адамов — известный советский фантаст. В романе «Победители недр» описана научная экспедиция вглубь Земли, цель которой состоит в том, чтобы поставить на службу людям новый, неисчерпаемый источник энергии — подземную теплоту. Роман отличается занимательностью сюжета, популяризирует достижения отечественной науки и техники того времени. «Изгнание владыки»- последнее крупное произведение писателя. Это увлекательный приключенческий и научно-фантастический роман об освоении огромных пространств, расположенных за Полярным кругом, с помощью искусственного повышения температуры океанического течения Гольфстрим. Рассказы писателя также повествуют о бесконечных возможностях человеческого разума и удивительных результатах воплощения в жизнь самых невероятных идей и замыслов отечественных ученых и изобретателей. (Вездеходы, буровая техника) |
| 2. Аккуратов, Валентин Иванович. Лед и пепел : записки штурмана / Валентин Аккуратов ; [корректор и ред. А. А. Симонов]. — Сокр. переизд. — Москва : [б. и.], 2019. — 242 с. : портр., рис. ; 21. — (Шифр 84/А 398-979200507) Экземпляры: всего:3 — АГЛ(1), АФ(1), ЦРиПЧ(1) Имя Валентина Ивановича Аккуратова — заслуженного штурмана СССР, главного штурмана Полярной авиации — хорошо известно в нашей стране. Он автор научных и художественно-документальных книг об Арктике: «История ложных меридианов», «Покоренная Арктика», «Право на риск». Интерес читателей к его книгам не случаен — автор был одним из тех, кто обживал первые арктические станции, совершал перелеты к Северному полюсу, открывал «полюс недоступности» — самый удаленный от суши район Северного Ледовитого океана. В своих воспоминаниях В. И. Аккуратов рассказывает о последнем предвоенном рекорде наших полярных асов — открытии «полюса недоступности» экипажем СССР — Н-169 под командованием И. И. Черевичного, о первом коммерческом полете экипажа через Арктику в США, об участии в боевых операциях летчиков Полярной авиации в годы Великой Отечественной войны. (Самолеты) |
| 3. Анчишкин, Владлен Николаевич. Арктический роман / В. Н. Анчишкин. — Москва : Современник, 1984. — 494 с. — (Шифр 84/А744-030133325) Экземпляры: всего:2 — АФ(1), ЦРиПЧ(1) Герои романа — полярные шахтеры, добывающие уголь на острове Шпицберген. Автор много месяцев жил среди своих героев, прекрасно изучил их быт, характеры, выдержавшие испытание на стойкость на суровом Севере, вдали от родного дома. |
| 4. Бадигин, Константин Сергеевич. На морских дорогах: записки капитана: [для старшего и среднего школьного возраста] / Константин Бадигин. — Архангельск : Северо-Западное книжное изд-во, 1985. — 382, [1] с. : ил. (Шифр 84/Б152-941174404) Экземпляры: всего:4 — АФ(2), ЕО(1), ЧЗ(1) Герой Советского Союза К. С. Бадигин (1910-1984) — капитан дальнего плавания, один из известных исследователей Арктики. Книга «На морских дорогах» посвящена советским морякам. Первая часть книги рассказывает о дрейфе ледокольного парохода «Георгий Седов». Из-за поломки рулевого управления пароход остался в океане, вместе с дрейфующим льдом пересек весь Центральный Арктический бассейн и был вынесен в Гренландское море. Полученные в итоге дрейфа научные данные сыграли немалую роль в развитии арктического мореплавания. Вторая часть рассказывает о боевых действиях Северного флота в Белом море во время Великой Отечественной войны. Третья тетрадь книги называется «Тихий океан». (Ледокольные пароходы) |
| 5. Балаев, Николай Петрович. Бурый призрак Чукотки: повести, рассказы / Н. П. Балаев ; [худож. В. Конопкин]. — Москва : Мол. гвардия, 1991. — 176 с. : ил. (Шифр худ./Б20-582756) Экземпляры: всего:1 — ЦРиПЧ(1) Автор двадцать лет прожил на крайнем севере Сибири. Повести, вошедшие в книгу, рассказывают о действительных событиях, в них много приключений и подробностей из жизни тундры. |
| 6. Беломорье: сборник / [сост. Д. А. Ушаков ; авт. предисл. П. М. Телепнев]. — Москва : Современник, 1984. — 502 с. : ил. ; 20 см. — (Сердце России). (Шифр 84/Б435-961608) Экземпляры: всего:9 — ЦРиПЧ(6), АФ(1), ЕО(1), Ред/кн(1) Книга рассказывает об исконно русской земле — Об Архангельском крае, его людях: работниках лесной индустрии, моряках, судостроителях, рыбаках, земледельцах. В связи с 400-летием со дня основания Архангельска ряд материалов посвящен истории и будущему областного центра. В книгу вошли произведения русской и советской классики, писателей — наших современников. Читатели познакомятся с творчеством архангельских прозаиков, поэтов, очеркистов, с фотоматериалами, показывающими Беломорье, памятники его истории и культуры. |
| 7. Беляев, Альберт Андреевич. Выше нас одно море: рассказы и повести / А. А. Беляев. — Москва : Сов. Россия, 1973. — 176 с. (Шифр худ./Б447-885245) Экземпляры: всего:1 — Ред/кн(1) Писатель Альберт Беляев — в прошлом моряк и пишет о море. В книгу «Выше нас — одно море» вошли издававшиеся ранее рассказы и новая повесть. Любимые герои писателя — это люди мужественные и отважные, честные и бескомпромиссные, верные товарищи и друзья, в северных морях нашей страны в условиях постоянной борьбы с суровой морской стихией. (Пароходы) |
| 8. Бражнин, Илья Яковлевич. Недавние были/ И. Я. Бражнин ; [худож. А. М. Колчанов]. — Архангельск : Сев.-Зап. кн. изд-во, 1972. — 224 с. : портр. (Шифр 84/Б-871-516413371) Экземпляры: всего:2 — ЦРиПЧ(1), АФ(1) Автор с теплотой и лиричностью рисует картины старого Архангельска, рассказывает о проводах архангелогородцами экспедиции Георгия Седова к Северному полюсу, о выставке картин ненецкого художника Тыко Вылко, о встречах со Степаном Писаховым и Борисом Шергиным, о жизни литературного Архангельска той поры, многих других «недавних былях». (Самолеты, парусно-паровые суда) |
| 9. Бундур, Олег Семёнович. Ледоколы. Рассекая льды : для детей старшего дошкольного и младшего школьного возраста : [6+] / Олег Бундур ; худож. Наталья Карпова ; ред. Александр Ткаченко. — Москва : Настя и Никита, 2020. — 20, [4] с. : ил. ; 27. — (Настя и Никита ; Вып. 194). — (Шифр 84Д/Б 910-982075734) Экземпляры: всего:1 — АФ(1) В любое время года, даже в суровую полярную ночь, когда в Арктике солнце полгода не появляется на небе, через льды ходят атомные ледоколы — мощные, красивые и безопасные. А путь им проложили поморский коч, пароход «Пайлот» со срезанным носом, первый корабль с металлическими бортами «Ермак» и «Ленин» с ядерным реактором. (Атомные ледоколы) |
| 10. Василевский, Борис Александрович. Снега былых времен: путешествия по Чукотке : докум. повествование / Б. А. Василевский ; [худож. А. Мешков]. — Москва : Сов. писатель, 1987. — 445,[2] с. ; (Шифр худ./В190-668278) Экземпляры: всего:2 — ЦРиПЧ(1), Ред/кн(1) «Снега былых времен» — итог двадцатилетней работы писателя. Рассказ Бориса Василевского о Чукотке — это, скорей, документальное повествование о путешествиях, во время которых автора, по собственному его признанию, «интересует все»: экономика, история края, древняя и новая культура, судьбы людей... (Землеройная техника, гидроэлеваторные приборы (ГЭПы), бульдозеры, вездеходы, самолеты) |
| 11. Вигорь, Юрий Павлович. У самого Белого моря [Текст] : очерки / Ю. П. Вигорь. — М. : Сов. Россия, 1985. — 96 с. ; 16 см. — (Писатель и время). (Шифр худ./В418-587540) Экземпляры: всего:1 — АФ(1) В серии очерков молодого литератора Юрия Вигоря рассказывается о рыбаках, зверобоях, поморах Крайнего Севера. В центре внимания автора не только судьбы и характеры тружеников Белого моря, экзотические картины их быта, но и ряд экономических и социальных проблем сегодняшнего дня, озабоченность будущим этого прекрасного края белых ночей. |
| 12. Волкова, Наталия. Под крылом самолета макушка земли : рассказы о полярных лётчиках : для детей младшего и среднего школьного возраста / Наталия Волкова ; худож. Алла Белова. — Москва : Книжный дом Анастасии Орловой : Глагол, 2024. — 45, [2] с. : цв. ил., рис. ; 29. — (Жизнь замечательных людей). — (Шифр 84/В 676-108895280) Экземпляры: всего:1 — АФ(1) Под крылом самолёта макушка земли. Рассказы о полярных лётчиках. Рассказы о полярных летчиках Лётчики полярной авиации — люди с особыми задачами. Уже в начале прошлого века они исследовали неведомые земли на самой макушке нашей планеты, спасали экспедиции, доставляли грузы, проводили ледовую разведку, совершали уникальные перелёты. И до сих пор без них не обойтись в условиях вечной мерзлоты. Наталия Волкова написала истории о подвигах, буднях и праздниках арктических лётчиков прошлого и настоящего, о тех, кто в экстремальных условиях рисковал и продолжает рисковать собственной жизнью ради спасения и заботы о других. (Самолеты) |
| 13. Воскобойников, Валерий Михайлович. В ледовом походе: [о советском математике и полярнике О. Ю. Шмидте] : [для младшего школьного возраста] / Валерий Воскобойников ; [худож. Н. Андреев]. — Москва : Малыш, 1989. — 39, [1] с. : цв. ил. — (Легендарные герои). (Шифр 84Д/В762-829718773) Экземпляры: всего:2 — ЦРиПЧ(1), АФ(1) Отто Юльевич Шмидт — известный советский учёный, математик. Но для многих поколений советских людей его имя связано с покорением Арктики, с освоением Северного морского пути. О том, как советские полярники во главе с академиком, Героем Советского Союза О. Ю. Шмидтом осваивали Северный Ледовитый океан, рассказывает эта книга. (Ледоколы, самолеты) |
| 14. Героические истории покорения Арктики : сборник : для младшего школьного возраста : [6+] / Олег Бундур, Юрий Бурлаков, Савва Сафонов, Вадим Худяков ; ил. Ольги Зинюковой. — Москва : Паулсен, 2022. — 141, [2] с. : цв. ил. — (Великие экспедиции). — (Шифр 84Д/Г 394-635717036) Экземпляры: всего:2 — АФ(2) Сборник «Героические истории покорения Арктики» объединил пять самых знаменитых полярных историй, которые ранее выходили в издательстве «Паулсен» отдельными книгами: «Кто был первым на Северном полюсе», «На дирижабле в Арктику», «Спасение Челюскинцев», «Папанинцы», «Как искали Землю Санникова». Все эти книги пользовались огромным спросом, их тиражи давно распроданы. Издатели решили выпустить рассказы, собрав их под одной обложкой. В сборник вошли произведения Олега Бундура, Юрия Бурлакова, Саввы Сафонова и Вадима Худякова, проиллюстрированные Ольгой Зинюковой. Из этой книги юный читатель узнает все самое интересное о людях и событиях, связанных с исследованием Арктики и достижением Северного полюса не только в 19-20 веках, но и в нашем, 21 веке. Все герои и техника изображены с максимальной исторической достоверностью, что делает книгу интересной не только для детей, но и для их родителей. Истории прославленных героев Арктики: Нансена и Седова, Кука и Пири, Амундсена и Нобиле, Папанина и Шмидта, Водопьянова и Ляпидевского и многих других ждут читателя на страницах сборника. (Ледоколы, самолеты, дирижабли, пароходы) |
| 15. Горбатов, Борис Леонтьевич. Обыкновенная Арктика; Боец / А. Г. Куликов ; Непокоренные / Борис Горбатов ; [авт. вступ. ст. К. М. Симонов]. — Москва : Правда, 1987. — 444, [3] с. : ил. (Шифр 84/Г671-070911) Экземпляры: всего:3 — ЦРиПЧ(2), АФ(1) Книга рассказов «Обыкновенная Арктика» написана на основе впечатлений, полученных автором во время зимовки на Диксоне (1935 г.) и перелета по трассе Северного морского пути (1936 г.), , целью которой было обследование работы отдаленных пунктов Арктики. По мотивам книги на «Ленфильме» в 1976 г. режиссером А. К. Симоновым был снят одноименный фильм. Сценарий к фильму писал его отец, поэт Константин Симонов. «Обыкновенная Арктика» — коллективный портрет людей, осваивающих Крайний Север. Время действия — 30-е годы. (Радиостанции, самолеты, пароходы, метеостанции) |
| 16. Горбачев, Вячеслав Васильевич. За далью непогоды: роман / В. В. Горбачев. — Москва : Сов. писатель, 1977. — 447 с. (Шифр худ./Г672-316947) Экземпляры: всего:1 — Ред/кн(1) Роман Вячеслава Горбачева посвящен людям труда, представителям одной из интереснейших профессий наших дней. Автор рассказывает о гидростроителях, возводящих электростанцию в суровых условиях сибирского Заполярья, в зоне вечной мерзлоты. Романтика края не заслоняет от писателя реальных трудностей. Сложными предстают в романе образы начальника строительства Гатилина, молодого ученого и инженера Басова, поварихи Почивалиной, шофера и экскаваторщика Бородулина, парторга стройки Алимушкина и других. Герои романа стремятся к активному самоутверждению в жизни. Они борются за счастье, идеал которого не однозначен и зависит от той нравственной позиции, которую каждый из них выбирает. (Экскаваторы, бульдозеры) |
| 17. За голубыми горизонтам: морской сборник / [ред.-сост. В. А. Беднов]. — Архангельск : Северо — Западное книжное издательство, 1977. — 222, [2] с. : ил. (Шифр 84/З-120-907794) Экземпляры: всего:3 — АФ(2), ЦРиПЧ(1) Архангельск — старейший северный морской порт России, ворота в Арктику. Трудовым будням моряков-северян, встречам на далеких меридианах посвящен этот сборник. Его авторы — моряки, журналисты, профессиональные и молодые писатели Севера. (Грузовые суда, мотоботы) |
| 18. Иванова, Юлия. Прямо по курсу : Арктика. Приключения Гриши и Лизы / Юлия Иванова ; Алина Терентьева. — Москва ; Санкт-Петербург ; Минск : Питер, 2023. — 47, [1] с. : ил. ; 30. — (Вы и ваш ребенок). — (Шифр 84/И 209-068569461) Экземпляры: всего:1 — АФ(1) Представьте, что вы нашли волшебный компас, который может перенести вас в любое место земного шара. А ещё у вас есть дедушка — настоящий учёный, который приглашает отправиться в удивительное путешествие по Арктике. Присоединяйтесь к Лизе и Грише, героям этой истории, и вас затянет водоворот удивительных приключений. Книга красивая, полезная и информативная. По сути — это энциклопедия, которая подаётся в виде истории. Почти на каждом развороте цветные иллюстрации, которые помогают лучше усвоить материал. Например, показано устройство собачьей упряжки, показан слой вечной мерзлоты «в разрезе». Рассказано о природе Арктики, о животных и птица, о народах, населяющих эти земли, о Северном морском пути, о кораблях, которые покоряли Арктику и ещё о многом другом. (Полярные ледоколы, полярные станции) |
| 19. Каверин, Вениамин Александрович. Два капитана : для ст. шк. возраста / В. А. Каверин ; [авт. послесл. В. Николаев ; худож. Ф. Глебов]. — М. : Машиностроение, 1984. — 680 с. : ил. — (Б-ка приключений. В 20-ти т. ; Т.8). — (Шифр худ./К125-464334) Экземпляры: всего: - Сюжет книги основан на реальных событиях. История Сани Григорьева детально воспроизводит биографию Михаила Лобашева, впоследствии известного генетика, профессора Ленинградского университета. В. Каверин познакомился с ним в середине 30-х годов, и эта встреча подтолкнула писателя к созданию книги. «Даже столь необычайные подробности, как немота маленького Сани, не выдуманы мною», — признавался автор. Еще одним прототипом главного героя стал военный летчик-истребитель Самуил Клебанов, героически погибший в 1943 году. именно он посвятил писателя в тайны летного мастерства. Образ капитана Татаринова заставляет вспомнить сразу о нескольких исторических аналогиях. В 1912 году в плавание отправились три русских полярных экспедиции: одну, на судне «Св. Фока», возглавил Георгий Седов; вторую — Георгий Брусилов на шхуне «Св. Анна», и третьей, на боте «Геркулес», руководил Владимир Русанов. Все три закончились трагически: их руководители погибли, а вернулся из плавания только «Св. Фока». Экспедиция на шхуне «Св. Мария» в романе фактически повторяет сроки путешествия и маршрут «Св. Анны», но внешность, характер и взгляды капитана Татаринова роднят его с Георгием Седовым. Слова «Бороться и искать, найти и не сдаваться» являются цитатой из стихотворения английского поэта Альфреда Теннисона. они высечены на могиле полярного исследователя Роберта Скотта, погибшего в 1912 году во время обратного пути с Южного полюса. Героям романа «Два капитана» в 1995 году установлен памятник в Пскове — родном городе Вениамина Каверина, а в Псковской областной детской библиотеке создан музей этой книги. (Пароходы, парусно-паровые суда, полярная авиация) |
| 20. Казанцев, Александр Петрович. Гость из космоса : полярные новеллы / А. П. Казанцев ; [худож. Ю. Макаров]. — М. : Гос. изд-во географ. лит., 1958. — 238 с. : ил. — (Путешествия. Приключения. Фантастика). — (Шифр худ./К142-856469) Экземпляры: всего:1 — ЦРиПЧ(1) Книга писателя-фантаста Александра Казанцева (1906–2002) — ожерелье переходящих одна в другую новелл — повесть о людях Арктики. В ней читатель найдет научную фантастику и приключения, необычайность и достоверность. Центральное место занимает волнующая загадка тунгусского метеорита. Художественный текст дополнен подробным научно-популярным изложением проблемы. (Ледокольный корабль, вездеход, самолет, садящийся на воду) |
| 21. Казанцев, Александр Петрович. Мост дружбы: роман-мечта в 3 книгах / А. П. Казанцев. — М. : Мол. гвардия, 1985. — 526 с. : ил. (Шифр худ./К142-217321) Экземпляры: всего:1 — ЦРиПЧ(1) Первоначальное название романа — «Арктический мост». Советский инженер Андрей Корнев выдвигает идею строительства огромного подводного туннеля из Мурманска через Северный полюс на Аляску. Туннель предполагается использовать для сверхскоростного сообщения между СССР и США, он призван способствовать этим улучшению международных отношений. Проект Корнева получает одобрение и поддержку в СССР, а в США он становится картой в игре политиков и крупных капиталистов. Трудности начавшегося строительства велики, и немало находится у него могущественных и коварных противников. Но создатели Арктического моста твердо верят в успех своего предприятия. (Самолеты, радиостанции) |
| 22. Казанцев, Александр Петрович. Подводное солнце / Собрание сочинений [Текст] : в 3 т. / А. П. Казанцев. — М. : Мол. гвардия, 1977 - Т. 1 : Подводное солнце (Мол северный) : роман-мечта. Лунная дорога : повесть / [авт. предисл. В. Захарченко]. — 1977. — 608 с. : ил. (Шифр худ./К142-647652) Экземпляры: всего:1 — ЦРиПЧ(1) Роман «Подводное солнце» («Мол северный») рассказывает о строительстве ледяного мола вдоль берегов нашей страны, предохраняющего северные моря от замерзания, благодаря чему становится возможной круглогодичная навигация. (Эскаваторы, ледоколы, синхрофазатрон, вездеход) |
| 23. Карлин, Александр Сергеевич. Ключ Эльдорадо: повесть / А. С. Карлин ; [худож. Л. Безрученков]. — М. : Сов. писатель, 1987. — 518, [1] с. : ил. (Шифр худ./К238-824894) Экземпляры: всего:1 — ЦРиПЧ(1) Действие повести Александра Карлина «Ключ Эльдорадо» происходит на Крайнем Севере. Геологи, работающие в приполярной тайге, открывают богатства этого необжитого, сурового края, постигая особую красоту его природы. Рассказывая о нелегком труде геологов, подлинных первопроходцев наших дней, автор затрагивает экологические и нравственные проблемы современности. (Самолеты, вертолеты, бензопилы, тракторы, рация). «Ведь вертолет не только письма, газеты, новости....вертолет — возможность быстро перекинуться с места на место...». |
| 24. Конецкий, Виктор Викторович. За доброй надеждой : роман-странствие / Виктор Конецкий ; [худож. А. В. Денисов]. — Москва : Сов. Россия, 1987. — 740, [2] с. — Текст : непосредственный. (Шифр 84/К 643-024718352) Экземпляры: всего:1 — АФ(1) Трилогия «За доброй надеждой» рассказывает о путешествиях по Северному морскому пути. Есть главы, посвященные Архангельску и другим местам Русского Севера. Морские повести капитана дальнего плавания. Много внимания уделяется работе судов (от ледоколов до транспортников) в северных морях, психологии человека в технической среде. (Ледоколы, транспортные корабли) |
| 25. Маклин, Алистер. Ночь без конца : приключен. повесть : пер. с англ. / А. Маклин. — М. : Сов. патриот, 1989. — 204,[2] с. — (Сер. «Любителю острых сюжетов» ; 1). — Текст : непосредственный. (Шифр худ./М159-347200) Экземпляры: всего:1 — ЦРиПЧ(1) Северный полюс, станция метеонаблюдения, на которой работают три человека. Стужа и холод, пронзительный ветер... События развиваются в суровых условиях ледникового плато Гренландии. И вот в это «чудесное» местечко совершает аварийную посадку трансатлантический лайнер с пассажирами на борту. НО! Пилот убит выстрелом в затылок — на борту убийца. (Самолеты, тракторы, метеостанция) |
| 26. Морозов, Савва Тимофеевич. Дорога за горизонт: очерки / Савва Морозов ; [худож. Е. Ключевская]. — Москва : Издательство «Известия», 1972. — 252, [3] с. : рис. — (Шифр 84/М801-863502) Экземпляры: всего:1 — Ред/кн(1) Книга эта создавалась не за письменным столом. На палубах кораблей и в кабинах самолетов, на пустынных побережьях и арктических островах, на дрейфующем льду океана — всюду, куда ни забрасывала судьба очеркиста Савву Морозова, он не расставался с блокнотом. За три десятка лет странствий по Крайнему Северу журналисту случалось быть грузчиком и матросом, орудовать пешней и ломом, расчищая посадочные площадки для самолетов, помогать ученым на гидрологических лебедках, хлопотать у костров и походных плиток в беспокойной должности экспедиционного кока. Участвуя в пионерных полярных экспедициях, автор запечатлевал в памяти интереснейшие события, живые штрихи человеческих характеров, любопытные детали быта. И это помогло ему правдиво рассказать о своих спутниках и друзьях: моряках, ученых, летчиках. (Самолеты, ледоколы, гидрологические лебедки) |
| 27. Обухова, Лидия Алексеевна. Серебряная книга Севера: путешествия в дневниках / Л. А. Обухова. — Москва : Сов. Россия, 1968. — 363 с. : портр. — (По земле российской). (Шифр 84/О-266-327828653). Экз: всего:1 — АФ(1) Можно начать с карты. Почти половина земли нашей Родины скована вечной мерзлотой. Это — север. Его нельзя ни обойти, ни объехать — так он велик. Самые бывалые полярники знают, в конечном счете, только свою трассу, небольшие островки посреди равнин и льдов. И всё-таки на этих островках воздвигаются города, звучит радио, топятся печи, ходят вездеходы, бродят оленьи стада и бурятся нефтяные скважины. Чем может манить — буквально привораживать! — земля холодная, снежная, почти пустая? Перед написанием книги Л. Обухова волновалась: что именно искать на севере? Куда поехать? Как строить повествование? Посвятить свое время сбору удивительных историй из жизни полярных капитанов, или рассказать об искусстве северных косторезов, кружевниц, о деревянном зодчестве, а, может, рассказать об истории советских заводов за Полярным кругом? Но о чем бы ни писала Л. Обухова, прежде всего, появлялись люди: их судьбы, их характеры и привычки. Автор считает, что география только тогда одушевлена, когда проходит через биографии. Пусть это даже биографии не одних людей, но и городов, пароходов... (Вездеходы, радиостанции, пароходы) |
| 28. Покровский, Александр Михайлович. «...Расстрелять!» : рассказы и повести. Ч. 2 : Часть вторая и прочие части / А. М. Покровский ; ред. Н. Кононов ; худож. М. Покшишевская. — Санкт-Петербург : Инапресс, 2022. — 274, [5] с. ; 21. — Текст : непосредственный. (Шифр 84/П 487-834854052) Экземпляры: всего:1 — ЦРиПЧ(1) Александр Покровский — замечательный русский писатель, искрометный рассказчик, мастер бурлеска и языковой феерии. В этой книге, выдержавшей уже десятки переизданий, он, проявляя невероятную витальную силу, повествует о человеке в крайних жизненных обстоятельствах. Жесткие, честные и очень смешные рассказы о службе на атомных подводных лодках Северного флота. Техника (АПЛ) показана изнутри, со всеми её запахами, поломками и абсурдом. (Атомные подводные лодки) |
| 29. Попов, Михаил Константинович. Мужские сны на берегу океана : книга прозы / Михаил Попов ; оформл. М. К. Попова. — Архангельск : «Белая горница», 1997. — 653, [2] с. : ил., рис. ; 21 см. — Текст : непосредственный. (Шифр 84/П580-283837) Экземпляры: всего:3 — Ред/кн(2), ЦРиПЧ(1) Заглавная повесть сборника рассказывает о геологоразведке в тундре, о бригаде нефтяников, работающих на буровой на берегу Карского моря. (Буровая техника, радиостанция) |
| 30. Приставкин, Анатолий Игнатьевич. Северная история: повесть / Солдат и мальчик: повести / А. И. Приставкин ; [худож. А. Мешков]. — М. : Сов. писатель, 1982. — 351 с. : портр. (Шифр худ./П771-795758) Экземпляры: всего:1 — ЦРиПЧ(1) Герои «Северной истории» — молодые геофизики, ищут нефть в полярной тундре. Повествуя об их нелегкой жизни и работе, писатель показывает ломку характеров, обретение опыта человечности, за которые порой приходится дорого платить. Сюжет рассказывает о молодом человеке, который тщетно пытается найти себя в огромном мире. (Вездеходы, самолеты, тракторы) |
| 31. Рахилло, Иван Спиридонович. Валерий Чкалов (гл. «Сердца трех»; «Рассказ о подвиге») / Мечтатели [Текст] : сборник / И. С. Рахилло ; [авт. послесл. В. Катаев]. — М. : Моск. рабочий, 1964. — 648 с. : ил. (Шифр худ./Р271-811930). Экземпляры: всего:1 — ЦРиПЧ(1) Автору сборника особенно удался образ советского летчика Валерия Чкалова. Десять коротеньких, выразительных новелл, из которых постепенно вырисовывается портрет прославленного летчика. Каждый рассказ как бы поворачивает перед нами Чкалова какой-нибудь новой стороной его многогранного характера. Новелла «Сердца трех» рассказывает о первом трансарктическом перелете В. Чкалова по маршруту Москва — Петропавловск-Камчатский. Этот полет летчик совершил вместе с Георгием Байдуковым и Александром Беляковым. Летчики на собственном опыте убедились, как коварна Арктика и какие вместе с тем сказочные прелести таит она в себе. Началась новая эпоха в истории мировой авиации. А участники перелета стали живыми легендами. «Самолет на лобовых частях начал мгновенно покрываться прозрачным белым льдом, — писал в своих воспоминаниях Г. Байдуков. — Затем ощутились тряска и вздрагивание. Валерий сзади тормошил меня, чтобы я воспользовался антиобледенителем. Открыв кран до отказа, мне удалось добиться прекращения биения винта. Но плоскости, стабилизатор и антенны леденели молниеносно, и их-то уж очистить было нечем. Никто не поймет, что ощущаем мы, пилоты, в такой момент. До слез обидно и до жути страшно подумать, что вот сейчас твой самолет превратится в ледышку, и ты безвольно подчинишься слепым силам природы. Нет, не сдаваться! Полный газ! Мотор берет ровно, отдавая все свои силы. Метр за метром, все выше и выше и — о радость! Через 20 минут на высоте 4150 метров облака были уже под нами. Вверху — солнце, многообещающее солнце». (Самолеты) |
| 32. Санин, Владимир Маркович. Не говори ты Арктике — прощай : повести, роман / Владимир Санин ; [худож. Э. С. Зарянский]. — Москва : Советский писатель, 1989. — 668 с. : ил., портр. ; 21 см. 30000 экз. — Текст : непосредственный. (Шифр 84/С183-159281) Экземпляры: всего:1 — АФ(1) Владимир Маркович Санин (1928-1989), возможно, единственный профессиональный писатель, который длительное время провел на обеих «макушках» Земли: на дрейфующих ледяных станциях «Северный полюс» и полярных станциях в Антарктиде. В новый сборник его произведений вошли две повести: «Не говори ты Арктике — прощай» о полярниках, летчиках и моряках, а также автобиографическая — о 16-летнем мальчишке, приписавшем себе в документах лишний год, чтобы попасть на фронт. (Самолеты, радиостанции, пароходы) |
| 33. Санин, Владимир Маркович. Семьдесят два градуса ниже нуля : повесть / Владимир Санин. — Москва : Советский писатель, 1975. — 255 с. : портр. — (Шифр 84/С 183-766842823) Экземпляры: всего:1 — АФ(1) Мужественным людям — покорителям Антарктиды посвятил писатель Владимир Санин свою повесть «Семьдесят два градуса ниже нуля». В. Санин принимал непосредственное участие в полярных экспедициях, знаком с бытом, суровыми природными условиями Антарктиды. Это знание и позволило автору художественно убедительно воссоздать в повести яркие картины повседневной жизни героических землепроходцев Антарктиды. Экипаж санно-гусеничного поезда оказался на краю гибели. Разные люди. Разные характеры. Но все они беззаветно и отважно борются за жизнь и преодолевают смертельную опасность, нависшую над ними. С честью и достоинством выходят люди из испытаний, постигая умом и сердцем великую науку человеческой сплоченности, товарищеского единства. Повести и рассказы о буднях и героизме полярников. Техника (вездеходы, самолёты, дизель-электроходы) — это кровь и нервы арктических станций, она ломается, чинится и спасает жизни. |
| 34. Санин, Владимир Маркович. Одержимый: повести / В. М. Санин ; [худож. Ю. Бажанов]. — Москва : Молодая гвардия, 1982. — 397, [3] с. : ил. (Шифр 84/С183-536624) Экземпляры: всего:1 — АФ(1) В книгу известного советского прозаика входят две новые героико-романтические повести — «Одержимый» и «Точка возврата». Повесть «Одержимый» — о людях суровых и трудных профессий, об экспедиции, созданной для выяснения причин обледенения судов в холодных морях. В основе сюжета второй повести «Точка возврата» — вынужденная посадка самолета на дрейфующий лед у берегов Северной Земли, борьба за жизнь экипажа и пассажиров в суровых условиях полярной ночи. (Самолёты, вездеходы) |
| 35. Сенчин, Роман. Зона затопления : роман / Р. Сенчин ; худож. С. Филиппова. — Москва : Редакция Елены Шубиной, 2016. — 381,[1] с. — (Проза Романа Сенчина). — (Шифр 84/С 316-527640872) Жителей старинных сибирских деревень в спешном порядке переселяют в город — на этом месте будет Богучанская ГЭС. Люди «зоны» — среди них и потомственные крестьяне, и высланные в сталинские времена, обретшие здесь малую родину, — не верят, протестуют, смиряются, бунтуют. Два мира: уходящая под воду Атлантида народной жизни и бездушная машина новой бюрократии... Хотя действие происходит в Сибири при строительстве ГЭС, атмосфера «гибнущих миров» и столкновения людей с гигантскими проектами очень близка арктической тематике. Техника (Бульдозеры, взрывчатка) — орудие насилия над природой и людьми. |
| 36. Смоленцев, Лев Николаевич. Сочинения : в 2 кн. / Л. Н. Смоленцев ; [худож.-гравёр А. Мошев]. — Сыктывкар : «Комибанк». — (Книжная полка «Под полярной звездой»). - Кн. 1 : Печорские дали : повесть. — 1993. — 326 с. : ил. (Шифр 84/С511-376393) Экземпляры: всего:1 — АФ(1) Повесть, ранее издававшаяся под названием «Родные гнездовья», рассказывает об Андрее Журавском, исследователе Печорского края, основоположнике научного освоения Севера. (Буровая техника) |
| 37. Соколов-Микитов, Иван Сергеевич. Пути кораблей: морские рассказы / И. С. Соколов-Микитов. — Ленинград : Сов. писатель, 1958. — 383 с. (Шифр 84/С594-192376) Экземпляры: всего:1 — АФ(1) В книгу вошли лучшие рассказы писателя на морскую тематику, а также очерки об арктических экспедициях советских исследователей. «Путь корабля» — о плавании в 1931 г. ледокола «Малыгин», организованном с целью проведения научной работы в Арктике. (Ледоколы) |
| 38. Там, где течет Печора: [сборник : о Коми АССР / сост. П. М. Столповский]. — Москва : Современник, 1988. — 526, [2] с. : [24[ вкл. л., цв. ил., рис. ; — (Сердце России). (Шифр 84/Т170-047177958) Экземпляры: всего:1 — ЦРиПЧ(1) Широко раскинулась на северо-востоке нашей страны земля Коми. Из среднего Предуралья, через просторы пармы — вечнозеленой тайги — уходит она на север, в Большеземельскую тундру. Сборник посвящен сегодняшнему дню и славной истории Коми АССР, ставшей за годы Советской власти краем современной многоотраслевой индустрии, крупнейшим поставщиком леса, нефти, угля, целлюлозы. В книгу вошли произведения русских и коми классиков, советских прозаиков, поэтов, публицистов, рассказывающие об этом северном крае, об этой трижды орденоносной республике. (Буровая техника) |
| 39. Трублаини, Николай Петрович. «Лахтак»; Шхуна «Колумб» : повести : [для ст. возраста] / Н. П. Трублаини ; [пер. Б. Бездомный-Карелин ; авт. послесл. Н. Кочина-Трублаини ; худож. Б. А. Аникин]. — Л. : Лениздат, 1987. — 525,[1] с. : ил. (Шифр 84/Т773-269134722)/ Экземпляры: всего:4 — АФ(1), ЦРиПЧ(3) «Лахтак» — первая приключенческая повесть Николая Трублаини. Она написана в 1934 году, два года спустя после поездки автора в полярную экспедицию. В повести рассказывается об исследовательской советской экспедиции в Арктику и о столкновении советских полярников с норвежскими моряками, которые пришли сюда ради наживы. Главный герой повести Кар — штурман советского парохода «Лахтак» наделен высокими моральными качествами. Благодаря решительности и мужеству Кар спокойно и умело обеспечивает спасение «Лахтака» и всей команды корабля. Повесть «Лахтак» насыщена романтикой жизни полярников, правдиво показывает их героический труд и своеобразный быт, выдержку, отважность, человечность советских людей. (Пароходы) |
| 40. Чертов, Юрий Алексеевич. Полет в облаках : повести / Ю. А. Чертов ; [худож. Л. А. Черемушкина]. — Якутск : Кн. изд-во, 1981. — 176 с. : ил. (Шифр худ./Ч-504-190699). Экземпляры: всего:1 — Ред/кн(1) В центре внимания повести «Полёт в облаках» — проблема освоения Крайнего Севера, люди осваивающие его. (Самолеты) |
| 41. Юхнин, Василий Васильевич. Сияние Севера: повесть / Василий Юхнин ; пер. с яз. коми Ф. Юхнина ; [рис. А. Каменского]. — Москва : Гос. изд-во детской. лит., 1963. — 76, [1] с. : рис. (Шифр 84Д/Ю943-148167) Экземпляры: всего:1 — АФ(1) В повести В. Юхнина «Сияние Севера» рассказывается о первооткрывателях угольных залежей, на месте которых руками бывших оленеводов, с помощью русских братьев, была потом построена Воркута — город шахтеров, строителей, энергетиков, металлистов. (Буровая техника) |
Для освоения Севера и Арктики используется различная техника:
- Ледоколы. Они необходимы, чтобы прокладывать путь остальным судам, так как в Арктике толстый лёд. По данным на март 2025 года, российский арктический флот насчитывает 42 ледокола, включая восемь атомных и тридцать четыре дизель-электрических.
- Вездеходы. Например, «КАМАЗ Арктика» — арктический вездеход, который сертифицируется как снегоболотоход. Он оснащён широким колёсами с шинами низкого давления, шарнирно-сочленённой рамой и полноценным жилым модулем.
- Беспилотники. Для работы в Арктике разработана линейка дронов ZALA Arctic, которые приспособлены к работе при значительных минусовых температурах. Они помогают проводить разведывательные операции и мониторинг ледовой обстановки.
- Военная техника. Например, боевая машина огневой поддержки и сопровождения «Торос», которая подходит для использования в условиях Заполярья. Она оснащена отвалом, который позволяет расчищать путь в снегу.
- Специальные комплексы связи. «Росэлектроника» разработала специальные комплексы связи для эксплуатации в экстремальных климатических условиях Арктики.
- Технология возведения зданий на неустойчивых основаниях. Она позволяет возводить здания и сооружения на неустойчивых основаниях, в том числе на льду.